הרבה "מומחים" מתפרנסים מהבלוף שמשטרה מסוגלת להקטין את תאונות דרכים ונפגעיהן. על השקר הזה נבנה אגף התנועה, בתרומות של גופים אחרים שצברו עוצמה, בתמורה להגדלה מבחוץ של תקציב המשטרה. גם היום פועלים גופים אינטרסנטיים בתקשורת ליצור בעיני הציבור מצג, לפיו נובעת העליה בתאונות הדרכים מהיעדר אכיפה מספקת... שטויות! אם עשרה קבין של עילות לשבר בין המשטרה לציבור ירדו עלינו, שמונה מהם קשורים לאופן שבו המשטרה אוכפת תנועה על אזרחיה. הגורם המשמעותי ביותר לפיחות במעמד המשטרה הוא אכיפה לא מבוקרת - בכל התחומים הלא נכונים - מול אזרחים נורמטיביים שומרי חוק בדר"כ.

מעבר לפניקה המוסרית ול'ספינים', אגף התנועה הוא אגף חשוב, שיש לו פוטנציאל משמעותי להיות אפקטיבי, אם רק יבין מה ייעודו ויהיה לו עמוד השדרה המקצועי להסביר זאת לבעליו האמיתיים - הציבור - (וגם לתקשורת).

במהלך שירותי במשטרה נתקלתי מעט מאוד בכתיבה מקצועית על איך עושים נכון דברים, מה שמכונה בשפת הניהול בלעז - Best Practice. אבטחת היללולת רבי שמעון בר יוחאי במירון ב- 2015 הייתה מוצלחת וייחודית. על כן ביקשתי מניצב משנה אילן מור, ראש הזרוע המבצעית של אגף התנועה, שיתאר את אבטחת האירוע מנקודת מבטו. התוצאה לפניכם, כמות שהיא...